新华网合肥6月1日电 （记者宋斌、姜刚）“排好队，不要挤，一个一个上车……”在带队老师的指挥下，5月31日下午5点半，安徽凤阳县城西中心小学132名学生放学后坐上校车回家了。

　　六一儿童节前夕，凤阳在全县19所学校启动校车运行试点计划，55辆校车投入使用，开通线路47条，接送小学生1617名。根据规定，校车由当地的一家客车制造有限公司生产提供，组建一个校车客运公司，由家长和政府联合购买服务：家长每年掏1000元的乘车费，剩下的费用由县财政补贴，政府每年补贴400万元左右。

　　城西中心小学地处城乡接合部，是首批试点学校之一。800名小学生中，八成以上住在农村，乘车安全一直是学校和家长头疼的问题。“家长们要么用电瓶车、摩托车和三轮车等接送学生，要么就包车接送，交通隐患很大。”副校长孙向东说。

　　5月31日是校车运行的第4天。记者临近下午放学时来到这所小学，操场上学生们正在上体育课，旁边停靠着4辆崭新的黄色校车，挡风玻璃前线路走向的标牌非常醒目。

　　5时25分放学铃一响，4位老师各领着一路“人马”来到校车前，指导学生秩序井然地排队上车。记者随即搭乘“城西大牛营”线路的校车，亲身体验孩子们的回家路。车上坐着36名学生，负责带队的唐国美老师清点人数后，5时30分正式出发了。

　　“妈妈放心了。”“可舒服了。”……当记者问起坐校车的感受时，孩子们争先恐后地抢答着。坐在前排的六年级学生王玲说，原来上学都是自己骑电瓶车，有几次差点和摩托车撞上，白天还好点，下雨天就更不安全了，“呵呵，坐校车家长再也不担心了。”

　　记者一路观察，这辆校车行驶的都是村村通水泥路，因为只有3.5米宽，车开得很慢。道路上不时会迎来小三轮、手扶拖拉机和农用货车，而只要看到校车，都提前让好车道。

　　14分钟后，第一批13名学生到站了。只见带队老师轻轻地打开车门，扶着学生一个个下车，确认下完了才关上车门继续出发。一路上，老师不时地提醒着学生们，不要将头和手伸出窗外，不要在车内嬉戏打闹，下车后看到车要注意避让……

　　在第4个停靠点，记者看到59岁的村民张青芳正站在路边接孙子。她儿子儿媳都在广东打工，把读四年级的孙子留在家。她告诉记者，以前都是找面包车接送孩子，一年差不多也要花1000元。“最要命的是安全没保障，五六个座位的车一般都挤着近20个孩子，有时连后备箱都挤着小孩。这下好了，有了校车再也不用挤面包车了，我也放心了。”张青芳说。

　　行车近40分钟、停靠8个站点，学生们全都安全到家了，这时司机高超和带队老师终于松了口气。“我之前开过货车、客车和公交车，前几天正式成为校车司机。”高超说，“虽然驾驶规则都一样，但感觉开校车的责任更大，我时时刻刻都紧绷着安全这根弦。”

　　记者采访中发现，只要校车一停靠，就有不少村民聚集过来，询问自己的孩子是否也能坐校车。这些村民告诉记者，通过几天的运行，他们看到校车带来的安全和实惠，希望政府能引进更多的校车，让有乘车需求的所有学生都能坐上校车。

　　（宋斌 姜刚）